Het motorseizoen loopt op zijn eind, en dat is terug te zien in het kentekenregister. Tussen 28 september en 11 november meldden ruim 4.000 motorbezitters hun motor af voor de winter: het aantal motorfietsen zonder WAM-verzekering steeg van 130.988 naar 135.178. Daarmee staat nu 15 procent van de ruim 900.000 motoren op Nederlands kenteken niet verzekerd geregistreerd, het grootste deel daarvan geschorst voor de winterstalling.
Hoeveel motoren gaan er in winterslaap?
Bron: RDW open data, kentekenregister (incl. bedrijfsvoorraad)
De teller loopt de komende maanden verder op. Het CBS telde op 1 januari 2025 zo'n 721.000 actieve motorfietsen, terwijl het register er bijna 900.000 bevat. Het verschil, ruwweg 175.000 motoren, stond toen niet actief op de weg: geschorst voor de winter of in bedrijfsvoorraad bij een handelaar. Midden in de winter staat dus ongeveer 1 op de 5 Nederlandse motoren stil.
Belangrijk om te weten bij deze cijfers: niet elke onverzekerde motor is geschorst. Ook motoren in de bedrijfsvoorraad van dealers tellen mee. De stijging sinds eind september laat wel precies het seizoenseffect zien: dit zijn vooral rijders die hun motor voor de winter hebben afgemeld.
Hoe werkt schorsen bij de RDW?
Wie zijn motor een tijd niet gebruikt, kan het kenteken schorsen bij de RDW. Tijdens de schorsing vervallen de verzekeringsplicht en de motorrijtuigenbelasting voor dat voertuig. Daar staat tegenover dat je er niet mee op de openbare weg mag rijden of parkeren, ook niet heel even.
Schorsen regel je online met je DigiD. De kosten en voorwaarden staan op de site van de RDW. Wil je in het voorjaar weer rijden, dan beëindig je de schorsing, sluit je eerst de verzekering weer af en betaal je weer motorrijtuigenbelasting.
Is schorsen altijd de beste keus?
Dat hangt af van hoe lang de motor stilstaat en wat verzekering en belasting voor jouw motor kosten. Wie de hele winter niet rijdt, kan met schorsen geld besparen. Wie bij een mooie winterdag toch een rit wil maken, heeft niets aan een geschorste motor.
Let ook op de verzekering zelf: sommige verzekeraars bieden een opschort- of stallingsdekking, zodat de motor tijdens de stalling wel verzekerd blijft tegen bijvoorbeeld diefstal en brand. Vraag dit na bij je eigen verzekeraar voordat je schorst.
Hoe zet je de motor goed weg voor de winter?
Afmelden is één ding, goed stallen is minstens zo belangrijk. Denk aan de accu, de brandstof, de bandenspanning en een droge, geventileerde stallingsplek. In Motor winterklaar maken: voorkom deze 5 fouten lees je stap voor stap hoe je startproblemen en onnodige slijtage in het voorjaar voorkomt.
Twijfel je of je de motor nog wel houdt? De winter is een logisch moment om afscheid te nemen van een motor die je weinig gebruikt. Je kunt je motor verkopen zonder hem eerst een winter te laten staan. En wie juist rondkijkt: in de wintermaanden is er meer ruimte om te onderhandelen over extra's, zoals we beschrijven in de koopgids Motor kopen in 2026.
Waar komen deze cijfers vandaan?
De cijfers komen uit het openbare kentekenregister van de RDW, metingen van 28 september en 11 november 2026, en uit de motorfietsentelling van het CBS per 1 januari 2025. Het register toont per motor of er een WAM-verzekering actief is; de RDW publiceert geen losse schorsingscijfers.
Dit artikel is geschreven door Bart Boensma, met ondersteuning van AI bij de data-analyse en het schrijven. De cijfers zijn door de redactie gecontroleerd aan de hand van de openbare bronnen van RDW en CBS.