Triumph Scrambler 400 X (2026)

Omschrijving

Vanaf de basis opgebouwd met een geheel nieuw motorplatform, is dit nieuwe model ontworpen om een leuke, wendbare, en vertrouwenwekkende rit te bieden voor rijders van alle leeftijden en ervaringsniveaus. De scrambler 400 X is direct herkenbaar dankzij het tijdloze Triumph-silhouet, kenmerkend gevormde brandstoftank en klassieke motorprofiel. Hij is ontworpen om de kwaliteit, het gevoel en de uitstraling van hun grotere capaciteitsgenoten te evenaren. Het motorblok van de Scrambler 400 X Het nieuwe motorplatform is een eerbetoon aan de historische Triumph ‘Trophy’-bloedlijn, waarvan de wortels teruggaan tot de racemotoren uit het begin van de twintigste eeuw, en in het bijzonder de Six Day Trial offroad-competitie. Deze geheel nieuwe brandstof geïnjecteerde en vloeistof gekoelde 398cc eencilindermotor combineert Triumph’s kenmerkende Modern Classic-stijl met state-of-the-art techniek om toonaangevende prestaties te leveren met een responsieve, leuke en karaktervolle vermogensafgifte, samen met een suggestieve, rijke en onderscheidende uitlaatklank. Technische hoogtepunten omvatten een cilinderkop met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), vier kleppen en een perfect uitgebalanceerde krukas die het evenwicht bij lage snelheid optimaliseert. De klepaandrijving met nokvolger kent een lage bewegende massa en heeft een DLC-coating die wrijving vermindert. Dat zorgt voor een bijzonder krachtig voelende en toch erg handelbare motor die nog meer in zijn mars heeft dan hij doet uitschijnen. De zesversnellingsbak levert een lichte, nauwkeurige versnellingskeuze met perfect gespreide verhoudingen om optimaal gebruik te maken van deze karaktervolle en koppelrijke motor. Belangrijke kenmerken van deze geheel nieuwe motor zijn onder andere: Toonaangevend vermogen van 40 pk en koppel van 37,5 Nm Vloeistofgekoeld, eencilinder, voldoet aan de Euro 5-emissienormen Verborgen vloeistofkoeling en bewerkte koelvinnen Kenmerkende zwarte gepoedercoate motorbehuizingen Karakterustieke, meeslepende en responsieve vermogensafgifte Evocatief, rijk en onderscheidend uitlaatgeluid Zesversnellingsbak Het chassis van de Scrambler 400 X Dankzij de ergonomie die is ontworpen voor optimaal comfort en controle, profiteert de Scrambler 400 X van een slank ontwerp, wat gecombineerd wordt met een toegankelijke zithoogte van 835mm. Het lage gewicht van 179kg zorgt voor goede wendbaarheid bij lage snelheden en vereenvoudigt manoeuvres met de voeten aan de grond. De Scrambler 400 X heeft een langere wielbasis, langere veerwegen, een groter voorwiel van 19 inch en brede stuurhendels voor meer stabiliteit en controle bij het rijden op losse ondergrond, en biedt ook een meer rechtopstaande en beheersbare zitpositie voor Scrambler-rijden. Een groter gegoten stalen rempedaal en voetsteunen met een hoge grip die lager en breder zijn gepositioneerd, zorgen ook voor een natuurlijkere staande rijpositie bij off-road rijden, terwijl een grotere 320 mm remschijf aan de voorkant en geoptimaliseerde remblokken geruststellende progressieve remprestaties bieden onder alle omstandigheden. Technologie van de Scrambler 400 X De Scrambler 400 X is uitgerust met een volledig kleuren-TFT-dashboard dat eenvoudig kan worden genavigeerd via de verlichte bedieningselementen op het stuur, waardoor de rijder toegang heeft tot een schat aan informatie, waaronder snelheid, toerental, versnelling, brandstofniveau, klok, rijmodi, tripcomputer en tal van andere functies. Ook is de motor voorzien van volledige LED-verlichting, inclusief koplampen, achterlichten en richtingaanwijzers, voor verbeterde zichtbaarheid en stijl. Bovendien is de Scrambler 400 X uitgerust met extra mistlampen om de zichtbaarheid bij off-road-ritten te verbeteren.