Triumph Rocket III Classic met Exclusief LBS Boxer Zijspan uit 2008, 140 pk, tellerstand 39.982 km, benzine, voetgeschakeld.
Basisgegevens
5
Bouwjaar
2008
Kilometerstand
39.982 km
Brandstof
Benzine
Transmissie
Voetgeschakeld
Categorie
Chopper
Motor & prestaties
5
Vermogen
140 pk (103 kW)
Cilinderinhoud
2294 cc
Aantal cilinders
3
Rijbewijs
A (indicatie)
Koppel
203 Nm
Uitvoering & afwerking
3
Massa
507 kg
Max. toelaatbaar gewicht
585 kg
Aantal sleutels
2
Historie & RDW
4
1e toelating
4 april 2008
1e tenaamstelling NL
4 april 2008
Geïmporteerd
Nee
Aangeboden op
4 november 2026
Prijs & fiscaal
3
BPM
€ 2.481
Bijtelling (indicatie)
35% van de dagwaarde (youngtimer)†indicatie op basis van beschikbare informatie
BTW/Marge
Marge
† Indicatie op basis van de beschikbare gegevens (datum eerste toelating, cataloguswaarde, brandstof) en de regels van de Belastingdienst voor dit jaar. Werkelijke bijtelling hangt af van uw situatie (eigen bijdrage, privégebruik, bestelauto). Geen fiscaal advies; controleer bij uw adviseur of de Belastingdienst.
Zelf de RDW-gegevens van een motor controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Verzekering voor deze Triumph Rocket
Een motorverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze motor kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Je gaat naar de site van Univé. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt motorkopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Financiering voor deze Triumph Rocket
Indicatief € 471 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leendoel “Motor” staat daar al klaar; vul je leenbedrag van € 23.500 en je geboortedatum in.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt motorkopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. motorkopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Omschrijving
Sommige motoren zijn indrukwekkend. Andere zijn legendarisch. Deze Triumph Rocket III Classic 2300 met het hoogwaardige LBS Boxer zijspan behoort zonder twijfel tot die laatste categorie.
Met zijn monumentale 2.294 cc driecilinder, een indrukwekkende 106 pk, maar liefst 203 Nm koppel, de onverwoestbare cardanaandrijving en zijn karakteristieke diepe driecilinderroffel is de Rocket III al jarenlang een icoon onder de cruisers. Een motor die niet schreeuwt om aandacht, maar die haar vanzelf krijgt.
Gecombineerd met het exclusieve Boxer-zijspan van LBS Zijspantechniek ontstaat een machine die niet alleen imposant oogt, maar ook verrassend verfijnd rijdt. Een combinatie waarmee iedere rit een belevenis wordt en die overal bewonderende blikken trekt.
Deze bijzondere combinatie verkeert in uitzonderlijk mooie staat, heeft slechts 39.000 kilometer gereden en is met zichtbaar vakmanschap opgebouwd en onderhouden. Werkelijk elk detail ademt kwaliteit.
Waarom juist deze Rocket III?
De Triumph Rocket III behoeft eigenlijk nauwelijks introductie. Sinds zijn introductie geldt hij als één van de meest indrukwekkende productiemotoren ooit gebouwd.
Legendarische 2.294 cc driecilinder
106 pk en een gigantisch koppel van 203 Nm
Zijdezacht lopende krachtbron met een unieke soundtrack
Cardanaandrijving: schoon, onderhoudsarm en duurzaam
Soepele vermogensafgifte vanaf stationair toerental
Uitstekend geschikt voor ontspannen toerritten én lange vakanties
Tijdloze klassieke uitstraling die alleen maar mooier wordt
Het LBS Boxer zijspan
Het Boxer-zijspan van LBS Zijspantechniek behoort al jarenlang tot de absolute top van de Europese zijspanbouw.
LBS heeft in Nederland en ver daarbuiten een ijzersterke reputatie opgebouwd dankzij zijn compromisloze kwaliteit, perfecte rijeigenschappen en hoogwaardige afwerking. Het Boxer-model wordt door kenners beschouwd als één van de mooiste en meest begeerde zijspannen die ooit in Nederland zijn gebouwd.
Dit is geen standaard zijspan, maar een hoogwaardige constructie die bekendstaat om zijn:uitstekende rijeigenschappen
perfecte gewichtsverdeling
hoge stabiliteit
comfortabele vering
hoogwaardige afwerking
tijdloze vormgeving
Het royale zijspan biedt comfortabel plaats aan twee personen, waardoor ook langere vakanties of dagtochten met passagiers een waar genoegen zijn.
Tot in perfectie afgewerkt
Aan deze combinatie is zichtbaar niet bezuinigd.
De uitrusting omvat onder andere:Hyperpro vering
Michelin kwaliteitsbanden
Dealeronderhouden
Slechts 39.000 km
Voorzien van een trekhaak
Nederlands kenteken
Onderhoudsboekjes aanwezig
Onderhoudsfacturen aanwezig
Reservesleutels aanwezig
Zeer verzorgde technische en optische staat
Luxe two-tone lakwerk in diepzwart en bordeauxrood, afgewerkt met elegante gouden biezen
Klassieke spaakwielen
Royale bagagemogelijkheden
Comfortabele zitpositie voor bestuurder én passagiers
Het geheel straalt klasse uit zonder opzichtig te zijn. Een combinatie die met liefde is samengesteld en waarvan direct zichtbaar is dat er nooit op onderhoud of kwaliteit is bezuinigd.
Voor de echte liefhebber. Prijs €23.500,- rijklaar.
Dit is geen alledaagse zijspancombinatie, maar een machine voor iemand die kwaliteit weet te waarderen. Voor iemand die niet op zoek is naar zomaar een motor, maar naar een combinatie met karakter, historie en een uitstraling die je niet kunt kopen met accessoires alleen.
Waar deze combinatie ook verschijnt, zij trekt bewonderende blikken van motorrijders én niet-motorrijders. Niet omdat hij opzichtig is, maar omdat alles klopt.
Een Triumph Rocket III met een origineel LBS Boxer zijspan in deze staat, uitvoering en kilometerstand komt slechts zelden op de markt. De kans is groot dat u er in Nederland geen tweede van dit niveau zult vinden.
Bent u op zoek naar een exclusieve zijspancombinatie waar u jarenlang met trots en plezier van kunt genieten? Dan nodigen wij u van harte uit om deze bijzondere machine in onze showroom te komen bekijken.
ikwilvanmijnmotoraf®
Verkoop je huidige motor en rij in deze Triumph Rocket
“Erg fijne motor zaak. Erg vriendelijke en neemt de tijd voor je. Snel en duidelijk met communicatie. Van de week onderdeel besteld vandaag opgehaald. Ondanks dat ze al druk waren toch de tijd nemen en de eigen motor na kijken en checken voor de laaste software update. Meteen afspraak gemaakt voor onderhoud. Top service.”
Jim H.
“Ik kwam voor de 24.000 km onderhoudsbeurt van mijn Honda CRF 1100 Africa Twin. Voor het eerst bij Mark geweest en ik werd vriendelijk ontvangen. Goede afspraken gemaakt, de service was goed en de motor is weer netjes in orde gemaakt. Tot de volgende keer, Mark!”
“Erg fijne motor zaak. Erg vriendelijke en neemt de tijd voor je. Snel en duidelijk met communicatie. Van de week onderdeel besteld vandaag opgehaald. Ondanks dat ze al druk waren toch de tijd nemen en de eigen motor na kijken en checken voor de laaste software update. Meteen afspraak gemaakt voor onderhoud. Top service.”
Jim H.
“Ik kwam voor de 24.000 km onderhoudsbeurt van mijn Honda CRF 1100 Africa Twin. Voor het eerst bij Mark geweest en ik werd vriendelijk ontvangen. Goede afspraken gemaakt, de service was goed en de motor is weer netjes in orde gemaakt. Tot de volgende keer, Mark!”
Faysal G.
Veelgestelde vragen over deze Triumph Rocket
Wat kost de Triumph Rocket 2008 bij SilverLine Motoren IJsselstein?
Deze Triumph Rocket uit 2008 staat te koop voor € 23.500 bij SilverLine Motoren IJsselstein in IJsselstein. De kilometerstand bedraagt 39.982 km.
Hoeveel kilometer heeft deze Triumph Rocket uit 2008?
Dit exemplaar heeft 39.982 km op de teller en is aangeboden als benzine met handgeschakelde versnellingsbak bij SilverLine Motoren IJsselstein in IJsselstein.
Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Triumph Rocket?
Bij een indicatieve financiering bedragen de maandlasten voor deze Triumph Rocket € 471 per maand (7,5% JKP, 60 maanden, € 23.500 aanschafprijs). Dit is een indicatie — vraag een offerte aan bij de dealer.
Indicatie op basis van de beschikbare gegevens (datum eerste toelating, cataloguswaarde, brandstof): 35% van de dagwaarde (youngtimer). Als youngtimer telt niet de cataloguswaarde maar de dagwaarde; de vraagprijs is daarvoor een indicatie. Geen fiscaal advies; uw eigen bijdrage, privégebruik en belastingschijf bepalen het netto bedrag.