Suzuki GSX-S1000GT (2025)

Omschrijving

Na het succes van de GSX-S1000 en GSX-S950 komt Suzuki met een nieuwe Sport-Tourer, de nieuwe GSX-S1000 GT: een Grand Tourer met imponerende prestaties en agressieve styling. De meest opvallende design features zijn ongetwijfeld de strakke lijnen en de gehele stroomlijning van de voor- tot achterzijde, waarin ook het blok zich mooi laat tonen. Dankzij de stroomlijning is de motor zeer stabiel bij hoge snelheden en biedt hij hoog comfort bij lange afstandsritten. Design van de Suzuki GSX-S1000 GT Het gezicht van de S1000GT toont een horizontale LED-koplamp met positieverlichting, welke zijn lijn vervolgt naar de zijkappen en doorstroomt naar de tank voor een agressieve voorzijde die naadloos overloopt. Dankzij de brede voorzijde die overloopt naar het juist spitse uiteinde krijgt de motor een sportieve uitstraling welke benadrukt wordt door de scherpe lijnen van de kuip. Dit designtype biedt dan ook een zeer hoge aerodynamische efficiëntie en veel comfort. Nog meer comfort stroomt voort uit de zithoogte van 810mm en de stuurpositie die zorgen voor een comfortabele zithouding, waarnaast de stuurbevestiging en met rubber belegde voetsteunen trillingen voorkomen. Je rijdt dan ook moeiteloos lange ritten waarbij je geniet van constant comfort. De grote 19L brandstoftank maakt lang onbezorgd toeren dan ook zeer goed bereikbaar. De optionele koffers, waarvan de bevestiging netjes weggewerkt is in het design, sluiten mooi aan bij het scherpe design van de tourer. Deze zijn verkrijgbaar in dezelfde drie kleurstellingen als de motor, namelijk: Metallic Triton Blue, Metallic Reflective Blue en Glass Sparkle Black. Prestaties Suzuki heeft deze motor voorzien van hetzelfde E5 999cc viercilinder blok als de GSX-S1000 met een hoog vermogen en koppel over nagenoeg het hele bereik. Dit wordt onder meer mogelijk gemaakt door de ride-by-wire gasklepbediening en een herontworpen compact 4-2-1-uitlaatsysteem dat mede zorgt voor het lineaire koppelopbouw. Het blok produceert 106 Nm bij 9.250 t.p.m. Het piekvermogen komt op 112 kW (152 pk) bij 11.000 t.p.m.. Om deze kracht naar de weg en de bestuurde over te brengen is er gekozen voor een licht aluminium twin-spar frame dat zorgt voor een sportieve handling, hoge stabiliteit en veel rijplezier. De 43 mm Kayaba (KYB) voorvork is volledig instelbaar. De aluminium swingarm is gelijk aan die van de GSX-R1000 en zorgt voor een sublieme wegligging bij alle snelheden. De nieuwe Dunlop SPORTMAX Roadsport 2-banden en uitstekend doseerbare radiaal gemonteerde Brembo-vierzuigerremklauwen voor met 310 mm remschijven maken het tot een echte Grand Tourer. Rijondersteuning Deze nieuwe Suzuki motor komt standaard met een uitgebreid elektronicapakket. Zo kan je als rijder genieten van het Suzuki Easy Start System, ABS, Cruise Control, Low RPM Assist en de Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) met drie standen. Voor de zeer sportieve rijder is de motor voorzien van een (uitschakelbare) Bi-directional Quickshifter voor extreem snel op- en terugschakelen, naast het Suzuki Traction Control System (STCS) met vijf verschillende standen (welke ook uitgezet kan worden). Display Informatie over de verschillende systemen en overige rijderinfo is terug te vinden op het nieuwe 6,5-inch TFT kleurendisplay met USB-contact om je smartphone mee op te laden. Je telefoon is overigens via zowel Wireless LAN als Bluetooth te koppelen aan de GSX-S1000GT dankzij de mySPIN-app (iOS & Android). Met deze app jab je alle functies selecteren en activeren, die op het TFT-scherm worden weergegeven, met de schakelaars links op het stuur. Het basismenu biedt toegang tot de contacten, telefoon, maps, muziek en kalender, waarnaast de app toegang biedt tot de informatie van gereden ritten.