Royal Enfield Bullet 650 (2026)

Omschrijving

De Royal Enfield Bullet 650 brengt een van de bekendste namen uit de motorhistorie samen met het krachtige en karaktervolle 650 Twin-motorblok van Royal Enfield. Het resultaat is een klassieke motorfiets met de uitstraling van vroeger, maar met de prestaties, betrouwbaarheid en gebruiksvriendelijkheid die je van een moderne motor mag verwachten. Het ontwerp blijft onmiskenbaar trouw aan het oorspronkelijke Bullet-karakter. De langgerekte brandstoftank is voorzien van handgeschilderde gouden pinstripes en glanzende, gevleugelde 3D-emblemen. De klassieke koplampkap met de twee herkenbare ‘tijgerogen’, de diepe spatborden, spaakwielen en dubbele verchroomde peashooter-uitlaten maken het authentieke ontwerp compleet. In het stalen frame ligt de bekende 647,9 cc paralleltwin van Royal Enfield. Dit lucht- en oliegekoelde motorblok levert zijn vermogen soepel en gelijkmatig, waardoor de Bullet 650 prettig rijdt in de stad, op landelijke wegen en tijdens langere toerritten. Het maximale koppel van 52,3 Nm is al bij 5.650 tpm beschikbaar en zorgt voor voldoende trekkracht zonder dat het motorblok voortdurend hoog in de toeren hoeft te worden gereden. De zesversnellingsbak sluit goed aan bij het ontspannen karakter van de motor. Dankzij de lichte slip-assistkoppeling blijft de bediening comfortabel en wordt de kans op een onrustig achterwiel bij stevig terugschakelen verminderd. De Bullet 650 is daarmee toegankelijk voor beginnende motorrijders, maar biedt ook ervaren rijders het herkenbare mechanische karakter dat bij een klassieke Royal Enfield hoort. De zithouding is rechtop en ontspannen. Het ruime opstapzadel, de verhoogde stuurpositie en de zithoogte van 800 mm zorgen voor een natuurlijke controle over de motor. De relatief lage zithoogte maakt het bovendien eenvoudiger om bij stilstand met de voeten bij de grond te komen. Met een tankinhoud van 14,8 liter en een opgegeven brandstofverbruik van 4,66 liter per 100 kilometer is de Bullet 650 ook geschikt voor langere ritten. Voor het rijwielgedeelte maakt Royal Enfield gebruik van een stalen tubular spine-frame. Aan de voorzijde is een telescopische 43 mm voorvork met 120 mm veerweg gemonteerd. Achter zorgen twee schokdempers met 90 mm veerweg voor het klassieke uiterlijk en een comfortabel rijgedrag. De 19-inch voorvelg en 18-inch achtervelg dragen bij aan de statige uitstraling en het stabiele stuurkarakter. Het remsysteem bestaat uit een hydraulische 320 mm remschijf aan de voorzijde en een 300 mm remschijf aan de achterzijde. Beide remmen zijn voorzien van zwevende dubbelzuigerremklauwen. Het standaard tweekanaals ABS ondersteunt de rijder tijdens stevig remmen en helpt voorkomen dat een wiel blokkeert. Ook de bediening combineert klassieke vormgeving met moderne functionaliteit. De gepolijste aluminium schakelaars, draaischakelaars en verstelbare hendels geven de cockpit een hoogwaardige afwerking. Het vernieuwde instrumentenpaneel behoudt zijn analoge uitstraling, maar toont tegelijkertijd praktische informatie zoals de ingeschakelde versnelling, het brandstofniveau en onderhoudsmeldingen. De kenmerkende koplampkap en tijgerogen zijn voorzien van moderne ledverlichting. Ook het achterlicht maakt gebruik van ledtechniek. Voor het onderweg opladen van een smartphone of navigatiesysteem is een USB-C-snellaadaansluiting aanwezig. Met 36 maanden fabrieksgarantie. Te bezichtigen en uit voorraad leverbaar bij Motorcity Amsterdam. (BEL ALTIJD EERST VOOR DE BESCHIKBAARHEID) De getoonde prijs is rijklaar inclusief alle bijkomende kosten. MOTORcity Amsterdam is de motordealer voor Amsterdam en omstreken. In onze grote showroom in Amsterdam tref je alleen de beste merken. Zowel nieuwe motoren als tweedehands motoren. Bij motor-dealer MOTORcity vinden wij klantcontact belangrijk en leveren graag maatwerk. Of u binnen komt voor een nieuwe motor, of graag uw motoronderhoud wilt laten uitvoeren. Zakelijk motorrijden, wist u dat zakelijk motorrijden erg interessant kan zijn? Je ka