RR
Nieuwprijs €18.590 — 25% lager (€4.595 besparing t.o.v. nieuw)
MV Agusta Dragster 800 RR uit 2017, 140 pk, tellerstand 4.352 km, benzine, handgeschakeld.
* Deze gegevens zijn niet door de dealer opgegeven. motorkopen.nl heeft ze aangevuld uit externe specificatiebronnen op basis van merk, model, uitvoering en bouwjaar. Ze beschrijven het voertuigtype en niet dit specifieke exemplaar, dat hiervan kan afwijken, bijvoorbeeld door uitvoeringsverschillen, aanpassingen of restauratie. Aan deze gegevens kunnen geen rechten worden ontleend; controleer ze vóór aankoop bij de dealer of aan het voertuig zelf.
Indicatief € 280 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leendoel “Motor” staat daar al klaar; vul je leenbedrag van € 13.995 en je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt motorkopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. motorkopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Lease op maat — onze lease-specialisten stellen geheel vrijblijvend een offerte voor je op
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
MV Agusta Dragster?800 RR Deze Dragster 800 RR is een echte blikvanger — een Italiaanse naked sportmotor met brute prestaties, agressieve styling en moderne techniek. Onder de tank schuilt een 798?cc driecilinder vier?taktmotor (DOHC), vloeistofgekoeld, met injectie en elektronische ontsteking. Deze levert maar liefst 140 pk (103 kW) bij 13.100 tpm, met een maximaal koppel van 86 Nm bij 10.100 tpm — genoeg om soepel en krachtig op te trekken, vlot mee te rijden op de snelweg of gas te geven als je dat wilt. De versnellingsbak is handgeschakeld met 6 versnellingen, koppelt via natte meerplaatkoppeling en is verbonden met de achterband via een kettingeindaandrijving — zo blijft de typische naked?bike ervaring intact. Qua chassis is de Dragster gebouwd op een stalen trellis?frame. Voor zie je een instelbare “upsidedown” Marzocchi?vork, achter zit een enkelvoudige Sachs?schokdemper, beide met instelmogelijkheden voor veervoorspanning en demping. Deze setup zorgt voor een direct, scherp stuurgedrag én relatief comfortabele controle over bochten — precies wat je wilt in een motor met zo’n karakter. De wielen zijn 17?inch, met voorband 120/70?ZR17 en achterband 200/50?ZR17. Remmen zijn professioneel: vóór een dubbele 320?mm remschijf met vier?zuiger Brembo?radiale klauw, achter een 220?mm remschijf met Brembo?klauw; beide voorzien van ABS voor veiligheid en controle, ook bij stevig remmen of nat weer. De brandstoftank biedt ruimte voor circa 16,6 liter. De zithoogte is ongeveer 811?mm; het droge gewicht is ongeveer 168?kg. De wielbasis is 1.380 mm, en de ground clearance circa 149?mm — een goede balans tussen stabiliteit en wendbaarheid. Met een opgegeven topsnelheid rond 245 km/u is deze Dragster 800 RR geen “toermotor” — maar dat is juist het punt: het is een sportieve, krachtige, visueel imposante motor voor wie houdt van performance, looks en karakter
