Matchless 745cc G15CS (1967)
745cc
- 1967
- 67 km
- Benzine
- Handgeschakeld
Geverifieerd door motorkopen.nl
- Dealer gecontroleerdMotoClassics Angeren
Specificaties
Matchless G15 CS 745cc uit 1967, tellerstand 67 km, benzine, handgeschakeld.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 1967
- Kilometerstand
- 67 km
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
Historie & RDW
- Aangeboden op
- 20 juli 2026
Financiering voor deze Matchless G15 CS
Indicatief € 240 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leendoel “Motor” staat daar al klaar; vul je leenbedrag van € 11.990 en je geboortedatum in.
- 36 mnd · € 373
- 48 mnd · € 290
- 60 mnd · € 240
- 72 mnd · € 207
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt motorkopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. motorkopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Omschrijving
Na een beperkte productie van G15-motorfietsen, exclusief ontworpen voor de export in 1962 en uitgerust met AMC's eigen 750cc-motor, werd dit concept halverwege de jaren zestig nieuw leven ingeblazen met behulp van de Norton Atlas-motor binnen het bestaande G12CSR-frame. Gedurende deze periode was de productie van Norton verplaatst naar de fabriek in Plumstead van AMC, en in een poging om hun productassortiment te stroomlijnen, werd de nieuwe G15 roadster (samen met het AJS Model 33) uitgerust met Norton-naven en Roadholder-vorken. Vervolgens werden CSR-sportroadsters en CS-trail-stijlmodellen geïntroduceerd, en deze door Norton aangedreven modellen waren eind 1966 de enige AMC-twins in productie. De productie stopte het jaar daarop en tegenwoordig zijn deze relatief zeldzame AMC/Norton-hybrides zeer gewild onder verzamelaars. Deze specifieke Matchless G15CS werd in 2011 vanuit de VS naar Groot-Brittannië geïmporteerd en onderging in de daaropvolgende jaren een uitgebreide restauratie. De werkzaamheden omvatten o.a. het dynamisch balanceren van de krukas, de installatie van een elektronische ontsteking en spanningsregelaar, wielreconstructie met roestvrijstalen spaken en diverse andere nieuwe componenten. De Matchless is geregistreerd in het VK in januari 2013, heeft sinds de restauratie slechts weinig kilometers afgelegd en zal moeten worden ingereden. De motorfiets verkeert over het algemeen in uitstekende staat.