KTM 990 Duke (2026)

Omschrijving

De KTM 990 DUKE raakt al zijn doelen met uiterste precisie. Hij heeft daarom ook de bijnaam “The Sniper’’ gekregen. Het herwerkte motorblok is herpakt in een geheel nieuw frame, met verstelbare WP APEX-ophanging en sterk afgestelde elektronica om op te starten. Simpel gezegd, dit is een van de lichtste, scherpste en meest prestatiegerichte NAKED-motorfietsen uit de DUKE middenklasse. Het motorblok van de KTM 990 DUKE Genesteld in het nieuwe frame zit een 990 cc LC8c parallel-twin-motor. Hij is krachtig en het meest compacte motorblok in zijn klasse. Agressievere nokkenasprofielen en langere klepopeningen resulteren in verbeterde rijeigenschappen, terwijl een bredere radiator met geoptimaliseerde luchtstroom ervoor zorgt dat alles koel blijft. De KTM 990 DUKE heeft een koppel van 103 Nm, 6 versnellingen en een vermogen van 90.5 kW (123 pk). Het motorblok is vloeistofgekooeld met water/olie-warmtewisselaar. KOPPEL: 103 Nm TRANSMISSIE: 6-versnellingen BATTERIJCAPACITEIT: 10 Ah KOELING: Vloeistofgekoeld met water/olie-warmtewisselaar VERMOGEN IN KW: 90.5 kW STARTMOTOR: Elektrische startmotor SLAG: 70.4 mm BORE: 92.5 mm KOPPELING: PASC™ antihoppingkoppeling, mechanisch bediend INHOUD: 947 cm³ EMS: Bosch EMS met RBW ONTWERP: 2-cilinder, 4-takt, parallel twin SMEERMIDDEL: Gedwongen oliesmering met 2 oliepompen Het chassis van de KTM 990 DUKE Het frame van de KTM 990 DUKE is ontworpen met een compleet nieuw buizenframe. De prioriteit van KTM was het torsiestijfheid en het gevoel van de rijder. Dat is mogelijk dankzij het gebruik van gesmede onderdelen op plaatstaal en een geïntegreerd draaipunt van de achterbrug, wat voor extra stijfheid zorgt. Een subframe van gegoten aluminium integreert de airbox en luchtinlaten onder de stoel. Dit zorgt voor een vermindering in gewicht. KTM heeft ook aandacht besteed aan een nieuwe lichtgewicht swingarm. Het resultaat is een extra stabiele motorfiets die beter voorbereid is voor elk wegdek dankzij verbeterde schokadoptie. Aan de voorkant GEWICHT (ZONDER BRANDSTOF): 179 kg ABS: Bosch 9.3 MP Twee Kanaals (Supermoto ABS) VOORSTE REMSCHIJF DIAMETER: 300 mm ACHTERSTE REMSCHIJF DIAMETER: 240 mm VOORSTE REM: 2x radiaal gemonteerde 4-zuiger remklauw ACHTERSTE REM: 2-zuiger remklauw, remschijf KETTING: 520 X-Ring FRAME ONTWERP: Chroom-Molybdeen-Stalen frame met de motor als belast element, poedergecoat VOORSTE OPHANGING: WP APEX 43 GRONDSPATIE: 195 mm ACHTERSTE OPHANGING: WP APEX - Monoschokdemper ZIT HOOGTE: 825 mm STUURHOEK VAN DE BALHOOFD: 65.8 ° OPHANGING SLAG (VOOR): 140 mm OPHANGING SLAG (ACHTER): 150 mm