Four
Honda CB 750 Four uit 1977, tellerstand 80 km, benzine, handgeschakeld.
Indicatief € 351 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leendoel “Motor” staat daar al klaar; vul je leenbedrag van € 17.500 en je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt motorkopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. motorkopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Toen Honda eind jaren zestig de CB750 presenteerde, schudde het merk de motorwereld behoorlijk wakker. Een grote, soepel lopende viercilinder, betrouwbare Japanse techniek, elektrische starter en prestaties die destijds serieus indruk maakten: ineens liet Honda zien dat een zware motorfiets niet alleen snel, maar ook verfijnd en betrouwbaar kon zijn. De CB750 wordt dan ook niet voor niets vaak gezien als een van de eerste echte superbikes. Het recept bleek bovendien behoorlijk toekomstbestendig. De dwars geplaatste viercilinder werd in de decennia daarna bijna de standaard voor Japanse sportieve motorfietsen. Wat in 1969 revolutionair voelde, zou later voor complete generaties motorrijders heel vertrouwd worden. En dat brengt ons bij dit exemplaar uit 1977. Deze Honda CB750 werd recent volledig gerestaureerd door een paar Zweedse heren met een technische achtergrond en veel kennis. Het resultaat is bijzonder overtuigend. Bij de restauratie is uitsluitend gebruikgemaakt van NOS-onderdelen, oftewel new old stock. Originele onderdelen uit de periode dus, die nooit eerder zijn gebruikt. Dat maakt een groot verschil bij een restauratie als deze. Het doel was duidelijk niet om de motorfiets simpelweg weer mooi te maken, maar om hem zo correct mogelijk terug te brengen naar hoe Honda hem destijds bedoeld heeft. De afwerking is bijzonder fraai, de details kloppen en de gehele motorfiets maakt een uitzonderlijk frisse indruk. De Flake Sunrise Orange-kleurstelling doet daar nog een flinke schep bovenop. Subtiel? Niet bepaald. Typisch jaren zeventig? Absoluut. En precies daarom staat het deze Honda zo goed. De luchtgekoelde viercilinder is natuurlijk het hart van het geheel. Vier uitlaten die onder het motorblok vandaan lopen, dat karakteristieke mechanische geluid en een motor die heerlijk soepel oppakt: een CB750 heeft een heel eigen karakter. We beginnen ondertussen trouwens te vermoeden dat onze werkgever een kleine guilty pleasure heeft voor de Honda CB750. En eerlijk gezegd begrijpen we dat steeds beter. Want hoe langer u naar zo’n vroege Honda kijkt, hoe duidelijker het wordt waarom hij zo belangrijk was. Niet alleen een prachtige klassieke motorfiets. Maar een motorfiets die de industrie veranderde. Neem contact op met Gallery Aaldering en kom deze uitzonderlijk fraai gerestaureerde Honda CB750 uit 1977 zelf bekijken. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd. Informeer gerust naar de mogelijkheden.
