Ducati Panigale 899 uit 2014, tellerstand 18.360 km, benzine, handgeschakeld.
* Deze gegevens zijn niet door de dealer opgegeven. motorkopen.nl heeft ze aangevuld uit externe specificatiebronnen op basis van merk, model, uitvoering en bouwjaar. Ze beschrijven het voertuigtype en niet dit specifieke exemplaar, dat hiervan kan afwijken, bijvoorbeeld door uitvoeringsverschillen, aanpassingen of restauratie. Aan deze gegevens kunnen geen rechten worden ontleend; controleer ze vóór aankoop bij de dealer of aan het voertuig zelf.
Indicatief € 219 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leendoel “Motor” staat daar al klaar; vul je leenbedrag van € 10.950 en je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt motorkopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. motorkopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Lease op maat — onze lease-specialisten stellen geheel vrijblijvend een offerte voor je op
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
De Ducati 899 Panigale is geïntroduceerd als de toegankelijkere 'Supermid' broer van de extreme 1199 Panigale. Het model combineert de agressieve racelook van Ducati met rij-eigenschappen die beter geschikt zijn voor sportief straatgebruik en circuitdagen. Specificaties Motor: 898cc vloeistofgekoelde Superquadro L-twin (90° V-twin, 4 kleppen per cilinder) Vermogen: 148 pk bij 10.750 tpm Koppel: 99 Nm koppel bij 9.000 tpm. Gewicht: 169 kg drooggewicht (circa 193 kg rijklaar) Chassis: Aluminium monocoque frame Voorvork: Showa Big Piston upside down voorvork (BPF) Achtervering: Sachs achterschokbreker Remmen voor: Brembo Monobloc M4.32 remklauwen met 320mm schijven Electronica Rijmodi: 3 standen (Race, Sport en Wet) Traction: Ducati Traction Control (DTC) In 8 standen instelbaar. ABS systeem: Bosch ABS, driestaps antiblokkeersysteem Quick Shift: DQS - Ducati Quickshifter voor opschakelen zonder koppeling Engine brake: EBC - Ducati Engine Brake Control Regelt de hoeveelheid motorrem bij het aanremmen van bochten Kloppend hart van de 899 Panigale is een nieuw ontwikkelde Superquadro 90° V-Twin, die van Ducati’s welbekende desmodromische klepbediening is voorzien en net als het motorblok van haar grotere zus (Panigale 1199)is voorzien van talrijke vernieuwingen. Geen tandriem meer voor de nokkenas-aandrijving, maar een ketting met tussentandwiel, machtige 100 mm grote zuigers gaan in de cilinderbussen 57,2 mm op en neer en maken dat ook bij deze 899 de borging x slag verhouding overkwadratisch is, wat de naam Superquadro verklaart. Talrijke technische details hebben de nieuwe krachtbron tegelijkertijd licht en krachtig gemaakt: met een enkele injector per cilinder en een cilinderinhoud van 898 cc is de vloeistofgekoelde V-Twin goed voor een vermogen van 148 pk en een bepaald niet misselijk koppel van 99 Nm. Als nuttige accessoire is de 899 Panigale nu standaard van een quickshifter voorzien, die het toestaat om met het gas vol tegen de stuit op te schakelen. zo handzaam heeft zich nog nooit een Superbike uit Borgo Panigale, de thuisbasis van Ducati, gedragen. Lichtvoetig, precies en daarbij toch nog stabiel is de met 90% volle tank 193 kilo rijklare Panigale over het circuit te vegen. Hier komt het multifunctionele monocoque rijwielgedeelte tot z’n recht, dat duidelijk lichter dan het oude trellis buizenframe is en tegelijkertijd als airbox fungeert. Nadere kennismaking met deze lichtvoetige Superbike? JOPPEN motoren