Ducati Multistrada V4 (2024)

Omschrijving

Met de Multistrada V4 rij je altijd comfortabel op zowel asfalt, grind, zand als stenen. Deze vierde generatie Multistrada is veelzijdiger en makkelijker te rijden dan ooit tevoren dankzij vier perfect uitgebalanceerde rijmodi. Het blok van de V4 brengt 170pk met zich mee waarnaast de motor is ontworpen voor manoeuvreren bij lage snelheden met als resul een perfecte combi van prestaties en rijgemak. Ducati heeft de V4 voorzien van een zeer uitgebreid elektronicapakket om iedere rit met gemak en comfort te laten verlopen, ongeacht de afstand. Zo is de Multistrada V4 de eerste motor die beschikt over een radarsysteem, zowel voor als achter op de motor, welke zorgt voor Adaptive Cruise Control en dodehoekdetectie. Ook op het gebied van ergonomie schiet de Multistrada V4 niet tekort door hoge mate van ergonomie voor zowel rijder als passagier. Design & Aerodynamica van de Ducati Multistrada V4 Design Dankzij de combinatie van een duidelijke comforthouding en een robuust maar toch verfijnde esthetica staat het design van de Multistrada V4 voor de perfecte combinatie van functionaliteit en Italiaans design. Dit wordt snel duidelijk wanneer er gekeken wordt naar de robuuste volumes aan de voorzijde met gespierde maar gewaagde lijnen om de 22-liter tank (met opbergvak voor je telefoon) te integreren, in combinatie met de slanke achterkant die een optimale rijpositie mogelijk maakt tijdens alle omstandigheden. Om de gespierde voorzijde en nog agressievere uitstraling te geven is er gekozen voor de bekende Full-LED DRL verlichting met een stoere look. Ook aan de achterkant heeft de motor een zeer unieke uitstraling dankzij een dubbelzijdige aluminium achterbrug. Aerodynamica Op het gebied van aerodynamica is de motor zeer rijk uitgerust voor zowel stabiliteit als comfort. Zo is het windscherm voorzien van zij-deflectoren voor maximale bescherming en is hij in hoogte verstelbaar. Hiernaast zorgen draaibare schoepen onder de stroomlijnkappen het juist mogelijk de luchtstroom naar de bereider te vergroten voor extra verkoeling tijdens de warmere ritten. Een rit op de Multistrada V4 staat gelijk aan het rijden in een bubbel van stilte, waarin je zelfs bij hoge snelheden in alle rust met open helm kan rijden. De V4 bereikt dit door drie cruciale eigenschappen: Vermindering van luchtstromen die de berijder en passagier bereiken Vermindering van mechanisch geluid afkomstig van de motor Vermindering van trillingen dankzij de ontstekingsvolgorde en de geometrische opstelling van de cilinders die typisch is voor de lay-out van de V4-motor Prestaties van de Ducati Multistrada V4 Het kloppende hart van deze Multistrada V4 is de V4 Granturismo. Met een gewicht van slechts 66,7kg biedt het blok uitzonderlijk veel kracht terwijl hij zeer soepel blijft in de lage toeren, krachtig is in het middengebied en sportief bij hoge toeren. De v4 is dan ook een ware allrounder. De V4 Granturismo heeft een cilinderinhoud van 1.158 cc en levert 170 pk (125 kW) bij 10.500 tpm met een maximum koppel van 125 Nm (12,7 kgm) bij 8.750 tpm. Het gebruik van dit motorblok verzorgt een zeer lange onderhoudsinterval van maar liefst 15.000km voor de olie en 60.000km voor de bijstelling van de klepspeling. Getallen waar de meeste motorfietsen alleen van kunnen dromen. Elektronica en comfort van de Ducati Multistrada V4 Deze motor voelt extreem intuïtief voor de rijder dankzij de meest moderne motortechnologie. Zo is de Multistrada de eerste van zijn soort met een radarsysteem zowel voor als achter op de motor welke adaptive cruise controle en blindehoekdetectie verzorgd. Hiernaast zorgen, (bochten) ABS, vier rijmodi, Dual Clutch transmissie, Ducati Wheelie Control en Ducatie Quick Shift voor een soepele, gecontroleerde rit zonder verrassingen. Ook is de Multistrada voorzien van een in hoek verstelbaar 5 inch TFT kleurenscherm met een zeer intuïtief en gebruiksvriendelijke interface.