M
Ducati Monster S2R 800 M uit 2006, tellerstand 24.851 km, benzine, handgeschakeld.
Indicatief € 86 per maand bij 60 maanden, 10,4% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leendoel “Motor” staat daar al klaar; vul je leenbedrag van € 3.990 en je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt motorkopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. motorkopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
De 2006 Ducati Monster S2R 800 in de rood-witte kleurstelling is een absolute klassieker binnen de Monster-familie. Deze uitvoering staat bekend om de iconische witte "racing stripe" die over de tank, het voorspatbord en de afdekkap van het passagierszadel loopt. Hier is een overzicht van wat deze motor zo bijzonder maakt: Het Design & Kenmerken De S2R-serie was bedoeld om de agressieve look van de krachtigere S4R (met vloeistofkoeling) naar een breder publiek te brengen. Enkelzijdige achterbrug: Het meest opvallende kenmerk. Dit geeft de motor een zeer exclusieve, "high-end" uitstraling. Dubbele uitlaat: Twee hooggeplaatste dempers aan de rechterkant, wat de achterkant zeer slank en sportief maakt. Witte wielen: Bij de rode variant met witte streep werden vaak opvallende witte 5-spaaks Marchesini-velgen geleverd, wat het race-uiterlijk compleet maakt. Technische Specificaties (2006) De S2R 800 gebruikt het betrouwbare luchtgekoelde "Desmodue" blok, wat zorgt voor een karakteristiek geluid en een soepele vermogensafgifte. FunctieSpecificatieMotorL-Twin, 2 kleppen per cilinder (Desmodromisch) KoelingLucht/Oliegekoeld Cilinderinhoud$803$cc Vermogen$77$pk ($57$kW) @$8.250$tpm Koppel$73$Nm @$6.500$tpm Gewicht (droog)$173$kg Zithoogte$800$mm Tankinhoud$14$liter Waarom dit model geliefd is De APTC-koppeling: Dit model is uitgerust met een "Slipper Clutch". Dit voorkomt niet alleen dat het achterwiel blokkeert bij agressief terugschakelen, maar zorgt er ook voor dat de koppelingshendel heel licht te bedienen is—ideaal voor stadsverkeer. Balans: Met $77$ pk is hij niet intimiderend, maar hij heeft genoeg koppel om erg vlot te zijn op bochtige wegen. Het is vaak de "sweet spot" tussen de lichtere 620/695 en de zwaardere 1000/S4R. Waardevastheid: De rood-witte kleurencombinatie is een van de meest gezochte uitvoeringen door verzamelaars en liefhebbers, omdat het de klassieke Ducati-racekleuren eer aandoet.
