Omschrijving
De Hypermotard 698 Mono is de eerste monocilinder van Ducati. Deze veelzijdige machine is gemaakt om van elke rit een plezier te maken. Stap op het zadel en ervaar het voor jezelf. De Hypermotard 698 Mono is licht, wendbaar en gemakkelijk te bedienen. De ideale combinatie tussen stijl, kracht en controle.
Het motorblok van de Hypermotard 698 Mono
Afgeleid van de 1285 cc Superquadro motor van de 1299 Panigale, is deze Hypermotard uitgerust met het nieuwe 659 cc Superquadro Mono motorblok. Dit model is een van de meest geavanceerde eencilinder motoren die op de weg rijdt en is nu al de eerste in zijn klasse. Deze Hypermotard met Superquadro Mono motorblok haalt 10.250 tpm. Dat haalt momenteel nog geen enkel andere eencilinder. Het vermogen is 77,5 pk bij 9750 tpm en 63 koppel bij 8000 tpm. Dit motorblok heeft een cilinderinhoud van 659 CC.
Het chassis van de Ducati Hypermotard 698 Mono
De Hypermotard 698 Mono combineert het typische karakter van de supermotard met het precieze stuurgedrag van Ducati sportmotoren. Hiervoor is er veel werk gestoken in het ontwerpen van het Chassis. Het trellis frame van stalen buizen heeft verschillende diktes en dwarsdoorsneden. Aan de achterkant zit een dubbelzijdige achterbrug van gegoten aluminium die slechts 3,9 kg weegt. Dit zorgt ervoor dat het frame en de achterbrug verstevigd worden terwijl het gewicht wordt geminimaliseerd.
Het uiterlijk van de nieuwe Hypermotard 698 Mono ziet eruit als de typische Supermotard, maar is klaar voor de racerij.
Technische kenmerken van de 698 Mono
CONTROLE KLEPSPELING 30.000 km
ONDERHOUDSINTERVALLEN 15.000 km of 24 maanden
GARANTIE 24 maanden, ongeacht aantal kilometers
VERBRUIK4,8 l /100 km (1 op 20,8); CO2 112 g/km
HOMOLOGATIE Euro 5
AANTAL ZITPLAATSEN twee
RIJKLAARGEWICHT-ZITHOOGTE 904 mm, optioneel 889 mm
DROOGGEWICHT 151 kg
TANKINHOUD 12 l
NALOOP 108 mm
BALHOOFDHOEK 26,1°
WIELBASIS 1.443 mm
VOORBEREID OP Ducati Quick Shift up/down (DQS); Ducati Multimedia System (DMS); voetsteunen passagier; handvatverwarming; alarmsysteem
INSTRUMENTARIUM 3,8” TFT hoge resolutie kleurenscherm
STANDAARD UITRUSTING aluminium stuur; LED koplamp, achterlicht en knipperlichten; Lithium-ion accu
ASSISTENTIESYSTEMEN Riding Modes (Sport, Road, Urban, Wet); Power Modes (Hoog, Gemiddeld, Laag); Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch (DPL); Engine Brake Control (EBC); Day Time Running Light (DRL); Ducati Brake Light (DBL)
ACHTERREM Ø 245 mm geperforeerde roestvrijstalen remschijf; Brembo 1-zuiger zwevende remklauw
VOORREM Ø 330 mm aluminiumflens remschijf; Brembo Monobloc M4.32 4-zuiger remklauw; radiale hoofdrempomp
ACHTERBAND Pirelli Diablo Rosso IV 160/60 ZR17
ACHTERVELG Y-vorm 5 spaaks gegoten lichtmetaal 5,0” x 17”
VOORBAND Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
VOORVELG Y-vorm 5 spaaks gegoten lichtmetaal 3,5” x 17”
VEERWEG VOOR/ACHTER215 mm / 240 mm
Dubbelzijdige aluminium achterbrug
ACHTERVERING Sachs progressieve monoschokdemper; handmatig instelbare uitgaande demping en veer-voorspanning;
VOORVERING Marzocchi hydraulische upside-down telescoop voorvork; Ø 45 mm verchroomde binnenpoten; handmatig instelbare in-/uitgaande demping en veer-voorspanning
FRAME dunwandig stalen buizen vakwerkframe; roestvrij stalen achterframe
EINDOVERBRENGING 520 ketting; voortandwiel 15; achtertandwiel 42
VERHOUDINGEN versnelling 1 t/m 6: 36/13 - 35/17 - 32/20 - 29/22 - 24/21 - 26/25
VERSNELLINGSBAK zes versnellingen
KOPPELING natte multiplaat; hydraulisch bediend; zelfbekrachtigend; slipperfunctie
PRIMAIRE OVERBRENGING versnellingstandwielen met rechte vertanding; overbrengingsverhouding 1,97 : 1
UITLAAT twee aluminium einduitlaatdempers onder zitje; katalysator; lambdasonde
INJECTIESYSTEEM elektronische brandstofinjectie; eq x Ø 62 mm elliptisch gasklephuis; 1 injector; ride-by-wire
KOPPEL 63 Nm @ 8.000 tpm
VERMOGEN 57 kW (77,5 pk) @ 9.750 tpm
COMPRESSIEVERHOUDING 13,1 : 1
BORE X STROKE 116 x 62,4 mm
CILINDERINHOUD 659 cc
TYPE Ducati Superquadro Mono; 1 cilinder; 4 desmodromisch bediende kleppen; vloeistofkoeling
