Ducati Diavel V4 (2024)

Omschrijving

Met de Diavel V4 van Ducati sta je centraal in de schijnwerpers. Wanneer je hierop rijdt zal het lijken alsof je op een podium staat. Het is namelijk moeilijk wegkijken wanneer de Diavel V4 langsrijdt. Het authentieke design is wederom nog stijlvoller gemaakt dan zijn voorgangers. Het V4 Grandturismo motorblok maakt het karakter van dit model helemaal compleet. Uitgerust met de nieuwste technologische ontwikkelingen is deze dynamische krachtpatser opvallend wendbaar. Dit is een pronkstuk van Ducati speciaal gemaakt voor de rijder met stijl. Het motorblok van de Ducati Diavel V4 In het hart van de motor schuilt het vloeistofgekoelde Grandturismo motorblok. Dit viercilinder blok garandeert prestaties, soepelheid en regelmatigheid bij alle RPM. Elke cilinder heeft vier kleppen. Het blok heeft een tegenroterende krukas en heeft een Twin Pulse ontstekingsvolgorde. Ducati heeft de filosofie dat het motorblok de spil is waar alles om draait: prestaties, het karakter en uiteindelijk ook de stijl. Deze filosofie levert je een vermogen van 168 pk (124kW) bij 10,750 tpm op en een koppel van 126 Nm bij 7,500 tpm. Dit zorgt voor uitstekende prestaties in elke situatie. De uitlaat heeft een roestvrijstalen uitlaatdemper met 4 uitlaatpijpen, twee katalysoren en vier lambdasondes. Dit zorgt voor een erg krachtige uitstraling die het hele plaatje compleet maakt. Inhoud: 1.158 cc Boring X Slag: 83 mm x 53.5 mm Compressieverhouding: 14.0:1 Brandstofinspuiting: Elektronisch brandstofinjectiesysteem, Øeq 46 mm elliptische gasklephuizen met Ride-by-Wire systeem Emissie: Euro 5 Verbruik: 6.4/100 km C02-uitstoot: 154 g/km Het Chassis Het motorblok wordt stevig vastgehouden door een aluminium monocoque frame. De voorvering is voorzien van een Ø 50 mm volledig instelbare upside-down voorvork. Het standaard voorwiel is een Lichtmetalen gietwiel, 3,5" x 17" waan een Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17 voorband op zit. De achtervering is een volledig instelbare monoschokdemper met een aluminium enkelzijdige swingarm. Het achterwiel is een Lichtmetalen gietwiel, 8,0" x 17" waar een grote Pirelli Diablo Rosso III, 240/45 ZR17 achterband op zit. De veerverplaatsing van voor naar achter is 120 mm / 145 mm (4.7 in / 5.7 in). Krachtige remmen zorgen ervoor dat je op tijd kunt stoppen. De Diavel V4 is voorzien van een 2 x Ø 330 mm semi-drijvende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Stylema monobloc 4-zuiger remklauwen, radiale hoofdremcilinder PR16/19, Cornering ABS. Aan de achterkant wordt de remkwaliteit versterkt door Ø 265 mm schijf, Brembo 2-zuiger zwevende remklauw, Cornering ABS. Dit frame zorgt voor een sportieve maar toch comfortabele zithouding die toegankelijk is voor veel mensen. Het zadel is 790 mm van de grond en is helemaal opnieuw ontworpen om meer ruimte in de lengerichting te geven. Dit geeft je steun tijdens enthousiaste acceleraties en een grotere beweginsvrijheid van het lichaam bij het leunen in de bochten. Het zadel heeft ruimte voor twee personen. Zo kun je met een passagier genieten van deze luxe krachtpatser. Brandstoftankinhoud: 20 L Droog gewicht: 223 kg (492 lb) Stuurhoek: 26° Naloop: 112 mm (4.4 in) Diavel V4 transmissie Geniet van zes versnellingen met Ducati’s Quick Shift. Schakel moeiteloos omhoog en omlaag met deze Quickshifter. De koppeling is een hydraulisch bediende slipper beschikt over een zelfbediende natte meerplatenkoppeling. Primaire aandrijving: Rechte tandwielen; Verhouding 1.80:1 Verhoudingen: 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 Eindoverbrenging: Ketting, voortandwiel z16, achtertandwiel z43 Technische specificaties De Diavel V4 beschikt over ultramoderne elektronische apparatuur om je een zo’n goed mogelijke rijervaring te geven. De nieuwste generatie techniek maakt gebruik van een 6-assig inertieplatform de 6D IMU. Deze techniek zorgt ervoor dat de rol-, gier- en hellingshoek van de motorfiets onmiddellijk gedetecteerd worden voor een comfortabele rijervaring. Deze motorfiets is voorzien van vier rijmodi: Sport, Touring, Urban en de nieuwe Wet-modus. De Wet-modus is speciaal ontworpen voor oppervlakte met verminderde grip. Elke rijmodi heeft een vermogensmodus, die zorgt voor maximaal vermogen en respons en de interventieniveaus van de elektronische rijhulpsystemen. Verder is dit model voorzien van: Ducati Multimedia Systeem Turn By Turn Navigatiesysteem (accessoire) ABS Cornering EVO Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 Ducati Wheelie Control (DWC) EVO Ducati Power Launch (DPL) EVO Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2 Cruise Control