Omschrijving
De Ducati Desmo450 MX Factory vertegenwoordigt het hart van innovatie binnen de motocrosswereld. Deze geavanceerde crossmotor is volledig ontwikkeld rond het unieke motorblok en combineert MotoGP-technologie met pure offroad prestaties.
Motorblok van de Ducati Desmo 450 MX Factory
Centraal in de Desmo450 MX Factory staat een 449,6 cc eencilinder viertaktmotor met desmodromische klepbediening, een primeur in de motocross. Deze technologie, afkomstig uit Ducati’s race-DNA, zorgt voor uiterst precieze klepbediening zonder traditionele klepveren, wat resulteert in minder wrijving, hogere toerentallen en maximale prestaties.
Met een vermogen van 63,5 pk bij 9.400 tpm en een koppel van 53,5 Nm levert deze motor een indrukwekkende en lineaire vermogensopbouw. Dankzij een toerentalbegrenzing van 11.900 tpm biedt de Desmo450 uitstekende prestaties in het hoge toerengebied, terwijl de brede koppelcurve zorgt voor optimale tractie en controle bij lage toerentallen.
De volledige Akrapovič titanium uitlaat zorgt niet alleen voor een gewichtsbesparing van 1,7 kg, maar draagt ook bij aan een verbeterde vermogensafgifte en een bredere koppelcurve. In combinatie met specifieke motormapping levert dit meer tractie uit bochten en minder vermoeidheid voor de rijder.
Het motorblok is opgebouwd met hoogwaardige lichtgewicht componenten, waaronder magnesium onderdelen zoals de cilinderkop en carterdelen. Het DOHC-systeem met vier kleppen en een Ø44 mm Mikuni gasklephuis zorgt voor een directe en nauwkeurige gasrespons in elke situatie.
Voor optimale prestaties onder zware omstandigheden is de Desmo450 uitgerust met vergrote radiatoren met een 6,5% groter koeloppervlak. Dit garandeert efficiënte koeling en consistente prestaties, zelfs tijdens intensieve races.
Met componenten zoals een RK MXU ketting (identiek aan MXGP fabrieksmachines) en hoogwaardige interne onderdelen biedt de Desmo450 MX Factory duurzaamheid en betrouwbaarheid op het hoogste niveau.
Belangrijkste kenmerken van de Ducati Desmo 450 MX Factory
449,6 cc eencilinder viertakt met desmodromische klepbediening
63,5 pk bij 9.400 tpm en 53,5 Nm koppel
Toerental tot 11.900 tpm voor maximale prestaties
Volledige Akrapovič titanium uitlaat (-1,7 kg)
DOHC motorconfiguratie met vier kleppen
Ø44 mm Mikuni gasklephuis voor directe respons
Vergrote radiatoren voor optimale koeling
Lichtgewicht magnesium motorcomponenten
RK MXU ketting voor maximale duurzaamheid
Ontwikkeld volgens FIM/FMI race normen
