BMW R 100RS (1977)
- 1977
- 68.257 km
- Benzine
- Handgeschakeld
Geverifieerd door motorkopen.nl
- Dealer gecontroleerdMotoClassics Angeren
Specificaties
BMW R 100 RS uit 1977, 70 pk, tellerstand 68.257 km, benzine, handgeschakeld.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 1977
- Kilometerstand
- 68.257 km
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
Motor & prestaties
- Vermogen
- 70 pk (51 kW)
- Cilinderinhoud
- 980 cc
- Aantal cilinders
- 2
- Boring × slag
- 94 × 70,6 mm
- Compressieverhouding
- 9.5:1
- Brandstoftoevoer
- 2 x Constant depression carburettors, Bing 94/40/105 - 94/40/106
- Ontsteking
- Battery ignition
- Rijbewijs
- A (indicatie)
- Aantal versnellingen
- 5
- Koppel
- 76 Nm
- Topsnelheid
- 196 km/h
- Aandrijving
- Shaft
- Koppeling
- Dry single plate, with diaphragm spring
- Starter
- Electric
- Tankinhoud
- 24 l
Chassis & onderstel
- Frame
- Double sown tubs, dual cradle
- Vering voor
- Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
- Vering achter
- Long swinging arm with adjustable strut.
- Remmen voor
- 2 x ∅260mm discs, 2 piston calipers
- Remmen achter
- Simplex ∅200 mm drum
- Voorband
- 3.25 - H19
- Achterband
- 4.00 - H18
- Wielbasis
- 1.465 mm
Afmetingen
- Lengte
- 2.130 mm
- Breedte
- 746 mm
- Hoogte
- 1.300 mm
- Zithoogte
- 820 mm
Uitvoering & afwerking
- Massa
- 230 kg
Historie & RDW
- Aangeboden op
- 20 juli 2026
Financiering voor deze BMW R 100 RS
Indicatief € 200 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leendoel “Motor” staat daar al klaar; vul je leenbedrag van € 9.990 en je geboortedatum in.
- 36 mnd · € 311
- 48 mnd · € 242
- 60 mnd · € 200
- 72 mnd · € 173
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt motorkopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. motorkopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Omschrijving
Een paar jaar na de introductie van de R90/6 en de "luxe" Daytona Orange en TT Silver Smoke R90S, werd voor de nieuwe R100/7 serie de capaciteit van BMW's boxermotor verhoogd naar 980cc. Het paradepaardje van deze nieuwe lijn was de R100RS "superbike" met volledige kuip. Hoewel de R100RS was vormgegeven als een supersport machine, had hij meer weg van een sport-tour motor. Iets wat uiteraard geen nadeel was voor BMW's traditionele markt. Voor het ontwerpen en perfectioneren van de kuip maakte BMW gebruik van windtunneltechniek - wat uiteindelijk de nieuwe standaard zou worden - zowel bij de Technische Universiteit van Stuttgart als ook in de Pininfarina's Tunnel in Italië. Bij dit specifieke model is het motorblok is gereviseerd, zijn de uitlaten vervangen en zijn de tank, bekuiping etc. opnieuw gespoten in de originele kleurstelling.