BETA Rr 430 RR Enduro modellen (2027)
ⓘ Prijsopbouw
Totaal incl. BTW: €10.300
Totaal incl. BTW: €10.300
- Nieuw
- 2027
- 0 km
- Benzine
- Handgeschakeld
- Enduro
Geverifieerd door motorkopen.nl
- Dealer gecontroleerdMunsters Motoren Erp
Specificaties
BETA Rr 430 RR Enduro modellen uit 2027, tellerstand 0 km, benzine, handgeschakeld.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 2027
- Kilometerstand
- 0 km
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Categorie
- Enduro
Motor & prestaties
- Cilinderinhoud
- 4309 cc
- Aantal cilinders
- 1
- Boring × slag
- 95 × 95 mm
- Compressieverhouding
- 12,33:1
- Aantal kleppen
- 4
- Brandstoftoevoer
- Dubbele injectie
- Aantal versnellingen
- 6
- Aandrijving
- Ketting
- Koppeling
- Nat, Multiplaat
- Starter
- electrisch
- Tankinhoud
- 8 l
Chassis & onderstel
- Frame
- Dubbel wiegframe, molybdeen staal
- Vering voor
- i48mm Hydraulische USD vork
- Vering achter
- Monoshock
- Remmen voor
- 260mm golfschijf , dubbel zuiger remklauw
- Remmen achter
- 240mm golfschijf, enkele zuiger remklauw
- Voorband
- 90/90-21
- Achterband
- 140/80-18
- Wielbasis
- 1.490 mm
Afmetingen
- Lengte
- 2.180 mm
- Breedte
- 807 mm
- Hoogte
- 1.270 mm
- Zithoogte
- 940 mm
Uitvoering & afwerking
- Massa
- 110 kg
Prijs & fiscaal
- BTW/Marge
- BTW
- Prijs
- Incl. BTW
Zakelijk leasen
Voor ondernemersVanaf €101/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Bekijk opties
Zakelijk leasen
Voor ondernemersVanaf €101/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Looptijden vergelijken
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Eénmalig bedrag aan het einde van de looptijd — verlaagt je maandlast. Maximaal €5.533 (65% van de prijs excl. BTW) bij 72 mnd; loopt af met de leeftijd van de auto.
- Goedkeuring vaak binnen 24 uur — ook voor starters
- Eigen lease-specialist die jouw branche kent
- Geen verplichtingen tot ondertekening contract
Omschrijving
De 2027 Beta RR X-Pro-modellen zijn inmiddels officieel gepresenteerd. De veranderingen zijn niet revolutionair, maar wel duidelijk gericht op verfijning, betrouwbaarheid en betere rijeigenschappen. Vooral de 4-takten krijgen een aantal interessante technische upgrades. Wij hebben de eerste 2027 modellen binnen bel voor onze actuele voorraad en verkoopprijzen.2027 Beta RR X-Pro 2TDe tweetaktlijn blijft bestaan uit: 125 200 250 300Belangrijkste wijzigingen 250 & 300 Nieuwe krukaslagers met minder interne wrijving. Snellere gasrespons. Betere duurzaamheid. 125 Nieuwe zuiger. Minder mechanisch geluid. Lagere wrijving en langere levensduur. 200 Aangepaste primaire overbrenging voor een sterker en bruikbaarder karakter in technisch terrein. 2027 Beta RR X-Pro 4TBeschikbaar als: 350 390 430 480Hier zitten de grootste vernieuwingen.Nieuw: Launch Control met 5 standen. Quickshifter voor opschakelen zonder koppeling. Nieuwe stuurbediening waarin: Launch Control Quick Shift Traction Control Mapping zijn geïntegreerd. Nieuwe spanningsregelaar met hogere laadcapaciteit. Verbeterde titanium kleppen. Nieuwe volledig mechanische distributiekettingspanner voor minder wrijving en betrouwbaarder starten.Wijzigingen voor alle modellenAlle X-Pro's krijgen daarnaast: Nieuwe LED-koplamp met meer licht. Groter en beter afleesbaar Trail Tech-display. Nieuwe snelheidsensor op het voorwiel. Sterkere kettinggeleider. Stevigere kettingbladbescherming. Zachtere handvatten tegen trillingen. Nieuwe afstelling van de SHC-voorvork. Verbeterde achterschokdemper met eenvoudiger afstelling.Mijn indrukBeta blijft trouw aan zijn filosofie: geen compleet nieuw platform, maar elk jaar gerichte verbeteringen. Dat maakt de motoren doorgaans erg betrouwbaar.Persoonlijk vind ik de 390 4T nog steeds de interessantste uit de reeks. Hij voelt bijna zo licht als een 350, maar heeft onderin duidelijk meer koppel en is daardoor erg geschikt voor technische enduro én langere ritten.Bij de tweetakten blijft de 300 2T de meest veelzijdige keuze, terwijl de 200 2T een enorme schare liefhebbers heeft vanwege zijn lichte gevoel gecombineerd met verrassend veel trekkracht.Als je momenteel een Beta van 2024-2026 hebt, zou ik niet alleen voor de modelupdate overstappen. Maar kom je van een oudere Beta (2020-2022), dan zijn de 2027-modellen op het gebied van elektronica, vering en afwerking wel een duidelijke stap vooruit.