- Frame
- dubbel boxframe van aluminiumlegering stuurdemper Öhlins Racing met dubbele kamer en monoblockoppeling
- Vering voor
- ivork Öhlins upside-down met 43 mm diameter vorkpoten, met titaniumnitride oppervlaktebehandeling; veerweg 120 mm externe hydraulisch regelsysteem, volledig verstelbaar in hoogte, in- en uitgaande demping en veervoorspanning. Verlaagde schachten met radiaalklauwbevestiging
- Vering achter
- vork van aluminiumlegering met "dubbele banaan" Progressieve APS-multilink (APS - Aprilia Progressive System) hydraulische schokdemper Öhlins Racing met piggy-back, verstelbaar in lengte, veervoorspanning en in- en uitgaande demping; veerweg 133 mm
- Remmen voor
- Brembo, radiaalpomp, dubbele roestvast stalen schijven, 320 mm diameter, radiaal bevestigde remklauwen met vier zuigers, 34 mm diameter en 4 remblokken (sintervoering); remleiding met staalommantelde leiding
- Remmen achter
- Brembo, roestvast stalen schijf, 220 mm diameter. Remklauw met 2 zuigers, 32 mm diameter en remblokken (sintervoering) remleiding met staalommantelde leiding
- ABS
- Nee
- Voorband
- 120/70 ZR17
- Achterband
- 190/55 ZR 17 (of 180/55 ZR 17)
- Wielbasis
- 1.410 mm